有峰・立山カルデラ

会社の仲間でのツーリング会。東京の仲間で始めたのが転勤や何やらで、今回は大阪・東京・仙台からということで有峰ハウスに決定。折角有峰まで行くのならと予てから行きたかった立山カルデラに挑戦することにし、金曜日に休みをとって有峰に向かう。

松本インターから１５８号にはいる。心配していた梅雨の雨にも当たらず天気も何とか持ちそうだ。松本のカモシカスポーツで虫除けとガス立山カルデラの地図を手に入れる。
今日は有峰までの片道だけなのでのんびり走れる。

梓湖手前からトンネルの連続、入山トンネルは内部で二手に分かれている変わったトンネルだ。



			いくつものトンネルを抜け上高地との分かれ道を左に、中部縦貫道の安房峠トンネルには入るといよいよ岐阜県の奥飛騨平湯温泉郷だ。

平湯を通り抜け

高原川に沿って走り

双六渓谷から大規模規格林道へ入る。

牧場を通り抜け

上山の集落も抜ける

この巨大な家を最後にこの先に人は住んでいない

人家がなくなって約６ｋｍ飛越トンネルに入ると富山県。いよいよ有峰の森だ。熊に会えたらいいのだが。

東谷のゲートから有峰ハウスまでまで約２３ｋｍ、美しい森に入ってしばらく東谷で雨が降り出す。

何回来てもこの森の美しさはたまらない。

有峰湖に沿って走っているのだが、ダム近くになってやっと湖面が見え出す。晴れていればここから薬師岳が見えるのだが。

有峰ダムの堤防を越えて対岸に。ダムの上流は緩やかな盆地、下流は急峻な渓谷。

有峰湖の全貌

明日の目的地は真川の上流、立山カルデラだ。

有峰林道折立線に入る。

新折立トンネルを抜けるそろそろ終点。

明日の出発点、折立ゲートだ。

ゲート手前の折立キャンプ場。さすがに金曜日とあって誰もいない。場所が場所だけに熊が出そうで怖いし一人だけというのはさすがに心細かった。

折立ゲートから目的地のカルデラ内部まで約２０ｋｍ。往復４０ｋｍとなるとさすがに最後まで歩く自信はないが、一目でもカルデラを見たい。一般車両進入禁止、当然車両である自転車も禁止だ、そこで考えたのがインラインスケート。友達に借りようとしたら、キックボードのほうが良いという事で、家にあったキックボードをこっそり持ち込んで行くことに。問題はカルデラゲート、ネットで裏山を越えるとあるが経路が判るのであろうか。

４時４６分ゲートを通過

５時３０分やっと景色が広がる。

道はいい。

４．５ｋｍ過ぎ、岩井谷へ。きつい下りはスピードが出過ぎてキックボードが怖い。

５時４５分ごろ岩井谷橋、時速５ｋｍ

６ｋｍ過ぎ緩やかな下りが続く。

６時ごろ残雪の山々が見えるがどの山かははっきりしない

跡津川断層への道。お腹が痛くなり朝の儀式。公衆便所なんてないからね。ついでに紙もないね（困）

スゴ谷の上流への作業道路

キックボードは非常に楽なのだが、ブレーキの掛け方が判らずスピードが出てくると飛び降りて押して歩いていた。が、やっとブレーキの掛け方に気づいて下りでも乗れるようになった。もう少し早く気づけば（汗）

スゴ谷にある採石場、天然の砂、砂利には困らないだろう

６時２５分には橋を渡りいよいよカルデラも近い

川にたまっている砂礫の量が凄い。大雨が降れば土石流間違い無しだ。

スゴ谷を越えると１０km地点、ここから登りになる

川か滝か判断つかない急流

高度が増してきた。

１１．５ｋｍ２時間１０分経過

眼下に常願寺川となる寸前の真川が見える。川沿いに道を作ればよさそうに見えるが。

ふと気づくと後ろからカモシカがこちらを見ていた。見詰め合ってるとそのうち藪の中に入って行った。今はだめだが食べるとおいしいらしい。

眼下に見える山は995ｍ、山の向こうの湯川と交わり日本一の暴れ川常願寺川となる。

カルデラゲートのバナーがものものしい

向こうに見えるのが水谷平

有峰トンネルと湯川トンネルの道が分かれる

７時１６分着、１３ｋｍ２時間半の道のりだったが写真を撮りながらなのでいいペースだ。しかし予想通りゲートで「入らないでくださいね」としっかり言われてしまった。ここで道がわかれ有峰トンネル方面へ行くと旧立山温泉、湯川トンネル方面へ行くと白岩砂防ダムにいけるのだが、ゲート裏の峰を越える勇気はなくなっていた。
当初の意気込みもどこえやら、遠い道を戻ることにする。帰りは急な下り３ｋｍのあと登り１０ｋｍだ。

１２．５ｋｍ地点カモシカが居たところ　７時３１分

こんなところにもレッカー車が

１２．５ｋｍカルデラ側

１２km地点を通過

大カーブ

７時３８分

１１．５ｋｍ地点	１０．５ｋｍ	９．５km　７時５５分　スゴ谷の橋、
９．０ｋｍ　８時９分	９．０ｋｍ　８時１０分	スゴ谷の上流　治山工事
８．５ｋｍ　８時１９分	緩やかに登る　時々遠望が	持ってきたおにぎりを食べて休憩

８．０ｋｍ　８時３７分

ほとんど車も通らないので緑も綺麗

期間限定で開放してくれたらいいのに

７．５ｋｍ　８時４８分

たまにトラックも通るが

ほとんど誰も居ない、静か

７．０ｋｍ　８時５２分

こんな道を延々と歩く

岩井谷ダム

６．５ｋｍ　８時５９分	秘境中の秘境	旨そうなのだが
		帰りはほぼ登りなのだが傾斜がゆるいのでブレーキの掛け方が判ったキックボードが大活躍。しかし路面はいいが、景色が開けないので飽きてしまう、変化といえばキノコとか遠くに少しだけ見えるダムだとか、そんなものしか変化が無い。５００ｍ置きにある距離看板が唯一の刺激か。

５．５ｋｍ　９時９分	たまに工事の基地があったりするが	モリアオガエルが居たり
５ｋｍ　９時１８分	岩井谷	歩いているのは僕だけ

岩井谷橋からはきつい登り

４．５ｋｍ残り１／３

９時２８分

４ｋｍ　９時３４分

綺麗な森なのだが

動物も出てこなくて飽きてきた

３．５ｋｍ　９時４２分	楽しみは標識だけ	何も無い森です
３ｋｍ　９時４６分	２．５ｋｍ　９時４９分　もう少し	１．５ｋｍ　９時５９分　もうすぐ

路肩の雪の下に水芭蕉が咲いていた。
こんな道通行止めにしておくのはもったいない。環境保護なら時間制限で自転車ぐらい通してやってもと思ってしまう。

１ｋｍ　１０時６分

０．５ｋｍ　１０時１２分　最後の坂を上ると

ゲートで雨が降り出した。

５時間半の探検は終わり

幸いなことにキャンプ道具もそれほど濡らすことなく撤収できた。カルデラのゲートで追い返されたのがここに来て幸いした。

今日の集合時間までたっぷり時間があるので、有峰記念館で休憩、昼飯のあと有峰林道小見線で亀谷温泉へ向かう。

有峰ダムより下流は深い渓谷となっている。新しいトンネルでも照明のないトンネルや改良が進んでない区間もあるが以前と比べて相当よくなった。

新ニンニクトンネル。旧道は左側、以前のこの区間にもニンニクトンネルがあったのだが狭いトンネルの上前後も大型車は対向できない非常に厳しい区間であったため、大型車の通行時には運転手がこの区間に入ることを反対側に知られる手動信号があったほどだ。今となっては素晴らしいトンネルのおかげであっという間に通過できてしまう。